一個(gè)好的倉儲規劃方案，其標準應做到以盡可能低的成本，來(lái)實(shí)現貨物在倉庫內快速、準確的流動(dòng)。為實(shí)現這個(gè)目標，廣東易庫融合了人工智能、智慧物流、信息技術(shù)、智能倉儲、成本控制的一體化策略。那么，倉儲系統的物流規劃要從哪些方面做起？為大家羅列以下幾點(diǎn)提供參考，但原則也不是一成不變的，要根據具體情況而定，為了做出更好的設計，可以對這些原則進(jìn)行選擇和修改。

 1、系統簡(jiǎn)化原則

  要根據物流標準化做好包裝和物流容器的標準化，把散裝貨物、外形不規則貨物的組成標準的儲運集裝單元，實(shí)現集裝單元與運輸車(chē)輛的載重量、有效空間尺寸的配合、集裝單位與裝卸設備的配合、集裝單位與倉儲設施的配合，這樣做會(huì )有利于智能倉儲系統中的各個(gè)環(huán)節的協(xié)調配合，在異地中轉等作業(yè)時(shí)，不用換裝，提高通用性，減少搬運作業(yè)時(shí)間、減輕物品的損失、損壞，從而節約費用，同時(shí)也簡(jiǎn)化了裝卸搬運子系統，降低系統的操作和維護成本，提高系統的可靠性，提高倉儲作業(yè)的效率。

2、平面設計原則

  如無(wú)特殊要求，倉儲系統中的物流都應在同一平面上實(shí)現，從而減少不必要的安全防護措施，減少利用率和作業(yè)效率低和能源消耗較大的起重機械，提高系統的效率。

3、物流和信息流的分離原則

  現代物流是在計算機網(wǎng)絡(luò )支持下的物流，物流和信息流的結合解決了物流流向的控制問(wèn)題，提高了系統作業(yè)的準確率，從而提高了系統作業(yè)效率。如果不能實(shí)現物流和信息流的盡早分離，就要求在物流系統的每個(gè)分、合節點(diǎn)均設置相應的物流信息識讀裝置，這勢必造成冗余度，增加系統的成本；如果能實(shí)現物流和信息流的盡早分離，將所需信息一次識別出來(lái)，再通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )傳到各個(gè)節點(diǎn)，即可降低系統的成本。

4、柔性化原則

  倉庫的建設和倉儲設備的購置，需要大量的資金。為了保證倉儲系統高效工作，需要配置針對性較強的設備；而社會(huì )物流環(huán)境的變化，又有可能使倉儲貨物品種、規格和經(jīng)營(yíng)規模發(fā)生改變。因此，在規劃時(shí)，要注意機械和機械化系統的柔性和倉庫擴大經(jīng)營(yíng)規模的可能性。

5、物料處理次數最少原則

  不管是以人工方式還是自動(dòng)方式，每一次物料處理都需要花費一定的時(shí)間和費用，通過(guò)復合操作，或者減少不必要的移動(dòng)，或者引入能同時(shí)完成多個(gè)操作的設備，就可減少處理次數。

6、最短移動(dòng)距離，避免物流線(xiàn)路交叉原則

  移動(dòng)距離越短，所需的時(shí)間和費用就越低；避免物流線(xiàn)路交叉，即可解決交叉物流控制和物料等待時(shí)間問(wèn)題，保持物流的暢通。

7、成本與效益原則

  在建設倉庫和選擇倉儲設備時(shí)，必須考慮投資成本和系統效益原則。在滿(mǎn)足作業(yè)需求的條件下，盡量降低投資。